Реклама, новости, аналитика
Реклама, новости, аналитика
«Авиалента» сравнила крупнейшие авиакомпании США, Европы, Азии и России и выяснила, какие перевозчики располагают самыми большими пассажирскими авиапарками в мире.
Количество воздушных судов — один из ключевых показателей масштаба авиакомпании. Чем больше самолетов находится в эксплуатации, тем шире маршрутная сеть, выше частота рейсов и больше возможностей для перевозки миллионов пассажиров ежегодно.
Мировыми лидерами по размеру авиапарка традиционно остаются авиакомпании США. Вместе с тем европейские перевозчики продолжают активно обновлять флот, а азиатские авиакомпании ежегодно получают десятки новых лайнеров, постепенно сокращая отставание.
«Авиалента» сравнила крупнейшие авиакомпании мира и выяснила, сколько пассажирских самолетов эксплуатируют ведущие перевозчики США, Европы, Азии и России.
В рейтинге учитываются только пассажирские воздушные суда, находящиеся в коммерческой эксплуатации. Не включаются грузовые самолеты, заказанные воздушные суда, самолеты, находящиеся на длительном хранении, а также списанная техника.
Для авиационных групп (например: Lufthansa Group, Air France–KLM или группа «Аэрофлот») учитывается совокупный пассажирский парк входящих в них авиакомпаний.
Поскольку авиапарки постоянно меняются из-за поставок новых самолетов, вывода воздушных судов из эксплуатации и корпоративных изменений, в таблицах используются значения «около» и «более», отражающие актуальное состояние флота на первое полугодие 2026 года.
| Авиакомпания | Самолетов |
|---|---|
| United Airlines | более 1 000 |
| American Airlines | около 990 |
| Delta Air Lines | около 980 |
| Southwest Airlines | около 800 |
Американские перевозчики остаются абсолютными лидерами мировой гражданской авиации. Только четыре крупнейшие авиакомпании США эксплуатируют почти четыре тысячи пассажирских самолетов.
| Авиакомпания | Самолетов |
|---|---|
| Lufthansa Group | около 730 |
| Ryanair Group | около 620 |
| Air France–KLM | около 570 |
| Turkish Airlines | около 500 |
Европейский рынок отличается высокой концентрацией авиапарков у крупных авиационных групп и лоукостеров. При этом большинство перевозчиков активно обновляют парк современными самолетами Airbus и Boeing нового поколения.
| Авиакомпания | Самолетов |
|---|---|
| China Southern Airlines | около 850 |
| China Eastern Airlines | около 660 |
| Air China | около 510 |
| IndiGo | около 440 |
| ANA Holdings | около 280 |
| Singapore Airlines Group | около 210 |
Азиатский рынок остается самым быстрорастущим в мире. Особенно активно увеличивают авиапарки китайские авиакомпании и индийский перевозчик IndiGo.
| Авиакомпания | Самолетов |
|---|---|
| Группа «Аэрофлот» | около 350 |
| S7 Airlines | около 100 |
| Уральские авиалинии | около 50 |
Группа «Аэрофлот», в состав которой входят авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа», остается крупнейшим авиационным холдингом России по размеру пассажирского флота.
| Авиакомпания | Самолетов |
|---|---|
| 1. United Airlines (US США) | более 1 000 |
| 2. American Airlines (US США) | более 990 |
| 3. Delta Air Lines (US США) | более 980 |
| 4. China Southern Airlines (CN Китай) | более 850 |
| 5. Southwest Airlines (US США) | более 800 |
| 6. Lufthansa Group (DE Германия) | более 730 |
| 7. China Eastern Airlines (CN Китай) | более 660 |
| 8. Ryanair Group (IE Ирландия) | более 620 |
| 9. Air France–KLM (FR/NL Европа) | более 570 |
| 10. Air China (CN Китай) | более 510 |
| 11. Turkish Airlines (TR Турция) | более 500 |
| 12. IndiGo (IN Индия) | более 440 |
| 13. Группа «Аэрофлот» (RU Россия) | более 350 |
| 14. ANA Holdings (JP Япония) | более 280 |
| 15. Singapore Airlines Group (SG Сингапур) | более 210 |
Численность флота одной и той же авиакомпании может различаться в зависимости от методики подсчета. Одни источники учитывают только самолеты, находящиеся в коммерческой эксплуатации, другие включают воздушные суда на хранении, грузовые самолеты или флот дочерних авиакомпаний.
В данном материале использована единая методика подсчета, позволяющая максимально корректно сравнить крупнейших мировых перевозчиков между собой.
По размеру авиапарка мировое лидерство по-прежнему удерживают авиакомпании США. Однако китайские перевозчики продолжают быстро наращивать количество самолетов, а европейские авиационные группы активно обновляют парк воздушных судов. Российский рынок по масштабам флота значительно уступает мировым лидерам, но группа «Аэрофлот» остается крупнейшим авиаперевозчиком страны.
* Примечание редакции: численность авиапарков постоянно меняется в связи с поставками новых воздушных судов, выводом самолетов из эксплуатации и изменением структуры авиакомпаний. Представленные данные носят справочный характер и подготовлены на основе открытых отраслевых источников, включая официальные материалы авиакомпаний и специализированные авиационные базы. Значения являются ориентировочными и отражают состояние флота на первое полугодие 2026 года. Для сравнения авиакомпаний использована единая методика подсчета: учитывались только пассажирские воздушные суда, находящиеся в коммерческой эксплуатации.
Материал подготовлен на основе данных следующих источников:
